CTSCMS
扫描关注网站建设微信公众账号

扫一扫微信二维码

林峰:全域旅游孵化模式与石家庄旅游创新

网站建设2017-09-14旅游资讯

(原标题:林峰:全域旅游孵化模式石家庄旅游创新

9月3日,绿维文旅董事长林峰博士受邀参加2017亚太城市旅游品牌峰会,并在峰会上做了《全域旅游孵化模式石家庄发展思考》的主题演讲。林峰博士从全域旅游“325”开发架构、空间整合和泛旅游产业整合三个方向解读了绿维的全域旅游观,从全域旅游政府工作架构、项目包装、业态创新和投融资四大方面内容分析了绿维的全域旅游孵化模式,最后提出了在自主旅游时代下的石家庄旅游创新发展的建议以及石家庄国际旅游创新城市和华北旅游集散中心的定位。

林峰:全域旅游孵化模式与石家庄旅游创新

以下是林峰博士发言摘要:

从党中央习近平总书记到省、市、自治区,都对全域旅游高度重视。河北省通过旅发大会的模式推动全域旅游发展,这是促进、推动乃至实现全域旅游最有效的方式之一。全域旅游的推动在全国各地又形成了各自的招术和模式,一句话概括就是面向全域旅游这个大结构。

林峰博士主要围绕绿维全域旅游观,全域旅游孵化的模式以及对石家庄全域旅游创新发展三个层面进行解读。

一、绿维的全域旅游观

全域旅游的“全”,不是面面俱到,村村点火,无处不旅游,而是要有架构逻辑,符合市场规律要素配制的经济学的架构,符合五大发展理念所把控的时代的基本特征。

因此,全域旅游应该着眼于市场要素配制,基于新的发展观,不能够就全做全,而应该以逻辑为基础,立逻辑,找抓手,达目标。

国家旅游局有一套全域旅游的目标体系,河北省也出台了《河北省全域旅游示范区创建工作指南》,这个指南对省级全域旅游示范区旅游业对当地GDP的综合贡献率及年游客接待人次等方面也提出了具体要求。以全域旅游指南落地的一系列详细指标作为目标,实际上是结果导向性结构。

全域旅游“325”开发架构

绿维将全域旅游开发架构概括为“325”开发架构,即:三大网络、两大创新和五层开发架构。

林峰:全域旅游孵化模式与石家庄旅游创新

首先是三大网络,包括旅游交通网、旅游公共服务设施网和智慧旅游网。全域旅游面向全域,没有交通连接抓不起这个结构,因此交通是刚。旅游公共服务设施网对于面向旅游的基础设施与服务设施是非常广泛的。智慧旅游网构建了一个无形的第四空间,构建了移动时代智慧时代旅游发展的基础和推动旅游发展的加速器。

其次是两大创新方向,包括“旅游+”和“互联网+”。全域旅游要用“旅游+”的手法做,有人认为是“+旅游”,其实是双向的。“旅游+”推进旅游与文化、水利等方方面面的结合,“+旅游”是倒过来的。希望有关部门可以用旅游的思维方式,用旅游的渠道结构来推动旅游与其他产业融合发展结构,所以“旅游+”,“+旅游”实际上是全域旅游中最重要的手段。在社会经济一体化工程结构中,动员非旅游部门推动旅游,动员非旅游产业加盟旅游结构的融合来推动旅游,是有效地在全域结构下政府主导下推进全域旅游的核心方法论和工具。“互联网+”提到移动互联网是移动生活方式的核心基础,在当前旅游时代下,有效利用自动化互联网是给全域旅游添翅膀。

最后是五层开发架构,包括乡村、景区、综合体、旅游小镇和旅游城市。乡村包括田园和村庄,田园和村庄是两个结构,田园以休闲农业为主,村庄以乡村旅游为核心。景区是旅游产业聚集的结构区。综合体包括田园综合体、旅游综合体、体育综合体和文化综合体。相对于以观光休闲为产业内容的景区,综合体将产业与生活有效地结合为一体,是将生活化、居住化和城镇化有效结合的发展模式。超过1500亩一般称之为旅游小镇,特色小镇里50%以上都是旅游小镇,特色小镇目前深受国家政策和各地区政策关注和支持,将是中国未来城市化中最大一块蛋糕和最核心的经济。旅游城市的核心是城市旅游,这也是“亚太城市旅游”的主要载体。

全域旅游空间整合

从空间结构看,全域旅游关键在路,旅游交通不同于城市交通,不同于交通部的网络干线交通,是功能性交通。旅游交通本身构建起了风景道、文化特色道、主题道和自驾道,进一步可以形成马拉松道、自行车道、汽车越野道,这些功能性的道路结构由此形成了对交通的常规功能之外的观赏性功能和度假性功能。构建道路、驿站结构,把现在高速公路的服务站与旅游的游客驿站有效整合,这都是旅游交通正在带来的网络架构。

旅游+:泛旅游产业整合

除了旅游交通之外,产业整合也十分重要,即旅游与农业、工业、文化、健康、体育运动等的产业整合。

文章关键词
旅游
创新
模式
全域
孵化
石家庄
林峰