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30万辆共享单车如何融入广州?

网站建设2017-06-29旅游资讯

(原标题:30万辆共享单车如何融入广州?)

共享单车调查·上篇

刚刚过去的植树节,天河区辖内各孵化器、众创空间的130多名青年创客代表发起了一场绿色骑行活动,活动选用的小蓝单车赚足了眼球。在广州,这已不是共享单车第一次大规模露面。

从去年9月份第一辆摩拜单车落地广州,到今年3月份,广州的共享单车数量已经达到了30万辆。进入广州的共享单车有摩拜单车、ofo单车、小鸣单车和小蓝单车四家,因解决了“最后一公里”的出行难题而迅速风行,广州似乎将重现当年“单车王国”的胜景。

但和所有新事物一样,共享单车在野蛮生长阶段也引发了诸多问题,恶意损坏、乱停乱放等现象屡现报端。如何解决这些难题?记者了解到,广州各区已陆续推出共享单车示范停车点,企业也在加快故障车回收速度。就连市民也在自发进行维护单车停放秩序。伴随着磨合,共享单车正逐渐融入广州这座人口达1400万的大城市。

南方日报记者 黄祖健 陈晨 李丹 实习生 欧阳雨晴

乱象 共享单车成新“牛皮癣”?

3月7日早晨8时多,海珠区瑞康路旁的小巷子里,一家杂货店的老板娘把停在自家门口的共享单车逐一推到马路上,边推边抱怨道,每天早上都有这些车,妨碍她做生意。“不要放在这,这里不是停单车的地方”,她对准备将单车停在店门口的人喊道。

在轻纺城内,随处可见乱停的共享单车。记者看到,虽然轻纺城内设置了专门的单车停放点,但因为容量有限,且被废旧单车占据了停放点的部分空间,所以实际能够停放共享单车的地方并不多,大部分单车随意地摆在街头。

轻纺城内一名保安告诉记者,每天早晨都要将这些胡乱堆放的共享单车码放整齐,“我们不管就没人管,只会在这越来越乱,和单车的运营商联系了也没用,这些新出来的东西已经成为城市新的 牛皮癣 ”。

而在珠江对岸的越秀区,由于属于老城区,公共道路上自行车道规划设置不完善,许多道路缺少自行车专用道,加之部分共享单车使用者不遵守交通规则,胡乱穿行、逆行易引发交通事故。同时由于共享单车的大量投放与使用,乱停放现象日趋严重,在人流量大路段容易阻碍行人通行的状况。

广州市民对共享单车展现出了很高的热情;但同时,共享单车乱停放、损坏率高等情况逐渐显现。有市民向记者反映,出了地铁口“四五辆共享单车里没有一辆是能用的”;漫步街头,也能发现“花式故障车”,有的丢失了坐垫,有的二维码被恶意涂黑,或者轮胎遭到破坏。除此以外,还有市民将共享单车停进自家楼下或者直接搬回家。

记者梳理南方日报报料平台发现,从2016年10月19日至2017年3月10日,共收到共享单车相关报料105条,平均每月有21条;报料内容大致可分为不文明用车行为、投诉商家服务、单车违规停放等七类,其中前两类的报料最多。

一方面因为解决出行“最后一公里”而广受赞誉,另一方面又因违停乱放和破坏行为被指责为“牛皮癣”。一时间,这项便民服务身上的瑕疵越来越多。

成因 只顾方便自己却为难了别人?

共享单车的出发点是方便市民,为何会有这么多问题?对此不同人有不同的看法,有的将乱象归结于公民素质低下,也有人指出是因为规则不明确,才会导致使用不友好。

广州市社会科学院高级研究员彭澎认为,从目前情况来看,无意损坏大多与停放不当有关。如停放进住宅小区,保安在清理时承担了额外负担而产生不满对共享单车粗暴撤离;停放在绿化带上,环卫工也可能在清理时存在同样情况;也有乱停引发路边店铺店主损坏的,还有无遮挡地停放,在台风暴雨日晒等自然条件下的损坏。

小刘是ofo单车的专职运维人员,虽然才上岗1个月,但彭澎所说的情况他已遇到过多次。平时,他和同事会一起到住宅小区“解救”被堆起来的单车。一般来说,小区保安都会配合他们的工作;但有的小区对保安下了硬指标,不能有共享单车进入。“他们的领导不让共享单车进小区,保安就把这些单车堆起来,成了垃圾,这样我们维护起来也不方便,对小区景观也有很大的影响。”小刘说。

住宅小区里的“单车山”,实际上也是使用者不遵守用车规则造成的。记者发现,各家共享单车App中都有使用说明,明确指出单车应停放在路边白线或停车架,当附近没有白线或停车架时,也应停在路边不阻碍交通的空旷区域,严禁停放在小区或地下及室内车库、胡同以及收费停车区域,但将车停进小区的人不在少数。

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